Skyrich Battery Lithium Ion Super Performance HJTX9-FP

Does what it supposed too. Bike fires right away. Definitely alot lighter than stock. Almost feels fake it's so light. See how long it last.

The media could not be loaded.  Great replacement for the stock battery that finally died on my '18 Triumph Bonneville Bobber Black.The size and shape of this battery was close enough to the stock unit, that with the use of the pads, made for a perfect fit. The battery is much lighter than the stock battery, but being the type of bike I have, is negligible.Time will tell to the longevity, but I'm confident it will last longer than the stock unit, being I have a Lithium Ion battery on my other bike.

今までに無い軽さでパワーは同じ、後は耐久性を確認したいです。

KTM 390duke 2018年式　に搭載しました。2019年11月4日から使用中です。届いた時にインジケーターで満充電なのを確認しました。現在問題は発生しておりません。エンジンの始動はすこぶる良好です。今後何かあればこちらに書いていきたいと思います。ありがとうございました。

BROSのバッテリーの入替で搭載しましたが、純正のYTX9-BSよりも1-2mm程度ケース下部の奥行きが大きく、普通には収まりませんでした。車体側に当たる部分を結構ヤスリで削って入れましたが、現物あわせが必要と言うところでは完全互換/初心者でもOKとは言いがたいかもしれません。車体側のサイズが既存バッテリーとピッタリ（スポンジなどのサイズ合わせがない）場合は、要注意です。性能についてはセルも良く回りましたし、乗る機会が少ないバイクなのでシールバッテリーとの違いが長期的にどうなのか、これから楽しみです。【追記】搭載して2年経過しましたが、たまにしか乗らなくても上がる事も無くバッテリーの性能としては上出来です。純正の鉛バッテリーの交換頻度を考えたら、コスパや軽量化の意味からもメリットはありそうなので星を一つ増やして4つにしておきます。

通勤メインで使用、8ヶ月あたりから始動性が悪化したため、通常のバッテリーに戻しました。購入当初は圧倒的な軽さに感動しましたが、せめて1年はもってほしかったです。

Acquistata con mille dubbi. Prodotto di ottima fattura e rispondente alle mie esigenze. Montata su una Moto Guzzi VT2 1000 del 1983... PERFETTA.La 5° stella tra un anno dopo Averna manutenuta!... forse.