Kijima rear carrier GSX-S1000 / F '15y ~ Black 210-228

追伸取り付け後、二ヶ月程で溶接部が破損会社へは、メールアドレスが採用のみしかない為、仕方なく手紙で連絡内容は、保証が無理ならせめて部品の購入と・・・(￣▽￣;)　返事は返って来ませんメールアドレスと携帯の番号は記載していたのですが＠＠＠＠＠残念です正直、デザインは今一ですが実質剛健？取り付けが、少しばかり工夫が必要です。穴開けを少し大きめに開け、100均で買って来た薄手のゴムマット(テープ付)で目隠し、取り付けました。皆さんが言う通り塗装が今一ですが、今の所問題は無いです。価額が高いので星4つです

無加工との記事がありましたが、加工が必要でした。プロに任せて、３時間弱はかかってましたので、素人での装着は難しい、と思われます。

他の方がおっしゃるとおり塗装が全然ダメです取り付けて2千キロぐらい走っただけで3ヶ所塗装が剥がれてますキャリア本体を取り付けるフランジボルトも1本どこかに行方不明締め付けても塗装の上からなので塗装ごと剥がれて落ちてしまうんだと思います必ずネジロック剤を塗布してから締め付けたほうが良いです

積載能力が増しました。gsxには30lのケースを付けてますがこれくらいがちょうどだね。穴の開ける位置決めがすこし難儀ですがそれ以外は分かりやすい説明書ですその後、一年で溶接部分がポロリ。キジマに問い合わせるも、保証二か月。短すぎ部品だけでは売ることができないの、一点張り。鉄くずになりました。取り付け込みで3万、トップケースと合わせると5万がドブに。

デザインは良く、取付けても全体的なイメージを崩すこともありません。ですが、塗装が全然ダメです。仮取り付けしただけで塗装がボロボロと剥がれ、商品交換してもらい次に来たのもあまり良くありませんでしたので自分で表面処理をしたのちに知り合いの塗装屋に再塗装してもらいました。また、取付説明書も雑でシートカウルに穴を開けるのですが書いている通りに開けても穴が合わない。ボルトの締め付けトルク値の記載もなく不親切なものでした。